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      2021全國一級建造師執業資格考試歷年卷:市政公用工程管理與實務+建設工程(4本套)
      全國一級建造師執業資格考試專用輔導書2021-5年真題+5套模擬

       

      商城價68.40 今日促銷
      定 價¥152.00
      作 者中公教育全國一級建造師執業資格考試用書編寫組
      出版時間2020/11/10
      出版社世界圖書出版公司
      ISBN9787510096792
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      作 者:中公教育全國一級建造師執業資格考試用書編寫組
      出版社:世界圖書出版公司
      出版時間:2020/11/10
      版 次:7
      裝 幀:平裝
      開  本:16開
      ISBN:9787510096792
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        商品介紹

          《中公版·2021全國一級建造師執業資格考試專用輔導書:市政公用工程管理與實務歷年真題詳解與考前押題試卷》包含8個科目,建設工程項目管理、建設工程法規及相關知識、建設工程經濟、建筑工程管理與實務、市政公用工程管理與實務、機電工程管理與實務、公路工程管理與實務、水利水電工程管理與實務。每本試卷均包含近5年來考試真題及詳細解析,5套模擬試卷是作者團隊在研究、分析了真題的基礎上精心編寫而成,力求還原考試題型、題量,幫助考生在復習階段查缺補漏,掌握考試知識點。

        目錄

      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·2020年真題
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·2019年真題
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·2018年真題
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·2017年真題
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·2016年真題
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·考前押題試卷一
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·考前押題試卷二
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·考前押題試卷三
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·考前押題試卷四
      全國一級建造師執業資格考試·市政公用工程管理與實務·考前押題試卷五

        編輯推薦

          《中公版·2021全國一級建造師執業資格考試專用輔導書:市政公用工程管理與實務歷年真題詳解與考前押題試卷》1.真題解析詳細透徹
      本試卷匯總5套真題,在深入研究真題的基礎上總結命題規律,把握命題變化。答案準確,解析詳細透徹,能有效幫助考生理順答題思路,全面深入地理解知識點。
      2.考前模擬題預測全面
      本試卷編寫組老師在全面把握一級建造師執業資格考試命題趨勢的基礎上,精心編寫了5套考前模擬試卷,涵蓋考試重點,幫助考生在考前沖刺階段進行查漏補缺,掌握知識點。
      3.專業師資精心編寫
      本試卷由具有多年一級建造師執業資格考試輔導經驗的老師傾力打造,嚴格依據考試大綱要求編寫,符合真題考點和難度,切實貼近易考點,幫助考生熟悉考試,輕松備戰。

        文摘

        一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
         1.行車荷載和自然因素對路面結構的影響,隨著深度的增加而(  )。
        A.逐漸增強
        B.逐漸減弱
        C.保持一致
        D.不相關
         2.瀝青瑪脂碎石混合料的結構類型屬于(  )結構。
        A.骨架-密實
        B.懸浮-密實
        C.骨架-空隙
        D.懸浮-空隙
         3.根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ 1—2008),土方路基壓實度檢測的方法是(  )。
        A.環刀法、灌砂法和灌水法
        B.環刀法、鉆芯法和灌水法
        C.環刀法、鉆芯法和灌砂法
        D.灌砂法、鉆芯法和灌水法
         4.采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時,如混凝土坍落度較大,應采取(  )。
        A.高頻振動,低速度攤鋪
        B.高頻振動,高速度攤鋪
        C.低頻振動,低速度攤鋪
        D.低頻振動,高速度攤鋪
         5.下列分項工程中,應進行隱蔽驗收的是(  )工程。
        A.支架搭設
        B.基坑降水
        C.基礎鋼筋
        D.基礎模板
         6.人行橋是按(  )進行分類的。
        A.用途
        B.跨徑
        C.材料
        D.人行道位置
         7.預制樁的接樁不宜使用的連接方法是(  )。
        A.焊接
        B.法蘭連接
        C.環氧類結構膠連接
        D.機械連接
         8.下列關于裝配式預制混凝土梁存放的說法,正確的是(  )。
        A.預制梁可直接支承在混凝土存放臺座上
        B.構件應按其安裝的先后順序編號存放
        C.多層疊放時,各層墊木的位置在豎直線上應錯開
        D.預應力混凝土梁存放時間最長為6個月
         9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石層的注漿方法是(  )。
        A.劈裂注漿
        B.滲透注漿
        C.壓密注漿
        D.電動化學注漿
        10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成型,按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為(  )。
        A.正臺階法
        B.中洞法
        C.全斷面法
        D.環形開挖預留核心土法
        11.城市污水處理方法與工藝中,屬于化學處理法的是(  )。
        A.混凝法
        B.生物膜法
        C.活性污泥法
        D.篩濾截留法
        12.下列關于沉井施工分節制作工藝的說法,正確的是(  )。
        A.第一節制作高度必須與刃腳部分齊平
        B.設計無要求時,混凝土強度應達到設計強度等級的60%,方可拆除模板
        C.混凝土施工縫應采用凹凸縫并應鑿毛清理干凈
        D.設計要求分多節制作的沉井,必須全部接高后方可下沉
        13.下列關于溝槽開挖的說法,正確的是(  )。
        A.機械開挖時,可以直接挖至槽底高程
        B.槽底土層為雜填土時,應全部挖除
        C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關
        D.無論土質如何,槽壁必須垂直平順
        14.下列關于泥質防水層質量控制的說法,正確的是(  )。
        A.含水量最大偏差不宜超過8%
        B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層
        C.施工企業必須持有道路工程施工的相關資質
        D.振動壓路機碾壓控制在4~6遍
        15.施工測量是一項瑣碎而細致的工作,作業人員應遵循(  )的原則開展測量工作。
        A.“由局部到整體,先細部后控制”
        B.“由局部到整體,先控制后細部”
        C.“由整體到局部,先控制后細部”
        D.“由整體到局部,先細部后控制”
        16.施工組織設計的核心部分是(  )。
        A.管理體系
        B.質量、安全保證計劃
        C.技術規范及檢驗標準
        D.施工方案
        17.在施工現場入口處設置的戴安全帽的標志,屬于(  )。
        A.警告標志 B.指令標志
        C.指示標志 D.禁止標志
        18.下列混凝土性能中,不適宜用于鋼管混凝土的是(  )。
        A.早強 B.補償收縮
        C.緩凝 D.干硬性
        19.給水排水混凝土構筑物防滲漏構造配筋設計時,盡可能采用(  )。
        A.大直徑、大間距 B.大直徑、小間距
        C.小直徑、大間距 D.小直徑、小間距
        20.下列關于冬期施工質量控制要求的說法,錯誤的是(  )。
        A.粘層、透層、封層嚴禁冬期施工
        B.水泥混凝土拌合料溫度應不高于35 ℃
        C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑,攪拌時間適當延長
        D.水泥混凝土板彎拉強度低于1 MPa或抗壓強度低于5 MPa時,不得受凍
        二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
        21.剛性路面施工時,應在(  )處設置脹縫。
        A.檢查井周圍 B.縱向施工縫
        C.小半徑平曲線 D.板厚改變
        E.鄰近橋梁
        22.下列關于填土路基施工要點的說法,正確的有(  )。
        A.原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方
        B.土層填筑后,立即采用8 t級壓路機碾壓
        C.填筑前,應妥善處理井穴、樹根等
        D.填方高度應按設計標高增加預沉量值
        E.管涵頂面填土300 mm以上才能用壓路機碾壓
        23.石灰穩定土集中拌合時,影響拌合用水量的因素有(  )。
        A.施工壓實設備變化 B.施工溫度的變化
        C.原材料含水量變化 D.集料的顆粒組成變化
        E.運輸距離變化
        24.下列質量檢驗項目中,屬于支座施工質量檢驗主控項目的有(  )。
        A.支座頂面高程
        B.支座墊石頂面高程
        C.蓋梁頂面高程
        D.支座與墊石的密貼程度
        E.支座進場檢驗
        25.下列關于鋼-混凝土結合梁施工技術的說法,正確的有(  )。
        A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成
        B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設傳剪器的作用是使二者共同工作
        C.適用于城市大跨徑橋梁
        D.橋面板混凝土澆筑應分車道分段施工
        E.澆筑混凝土橋面時,橫橋向應由兩側向中間合攏
        26.盾構法施工隧道的優點有(  )。
        A.不影響地面交通
        B.對附近居民干擾少
        C.適宜于建造覆土較深的隧道
        D.不受風雨氣候影響
        E.對結構斷面尺寸多變的區段適應能力較好
        27.下列場站水處理構筑物中,屬于給水處理構筑物的有(  )。
        A.消化池 B.集水池
        C.澄清池 D.曝氣池
        E.清水池
        28.下列關于供熱管道安裝前準備工作的說法,正確的有(  )。
        A.管道安裝前,應完成支、吊架的安裝及防腐處理
        B.管道的管徑、壁厚和材質應符合設計要求,并經驗收合格
        C.管件制作和可預組裝的部分宜在管道安裝前完成
        D.補償器應在管道安裝前先與管道連接
        E.安裝前應對中心線和支架高程進行復核
        29.下列基坑工程監控量測項目中,屬于一級基坑應測的項目有(  )。
        A.孔隙水壓力 B.土壓力
        C.坡頂水平位移 D.周圍建筑物水平位移
        E.地下水位
        30.無機結合料穩定基層的質量檢驗的主控項目有(  )。
        A.原材料
        B.縱斷高程
        C.厚度
        D.橫坡
        E. 7天無側限抗壓強度
        三、實務操作和案例分析題(共5題,前3題各20分,后2題各30分)
        (一)
        【背景資料】
        甲公司中標某城鎮道路工程,設計道路等級為城市主干路,全長560 m,橫斷面形式為三幅路,機動車道為雙向六車道,路面面層結構設計采用瀝青混凝土,上面層為厚40 mmSMA-13,中面層為厚60 mmAC-20,下面層為厚80 mmAC-25。
        施工過程中,發生如下事件。
        事件一:甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工,建設單位發現后立即制止了甲公司的行為。
        事件二:路基范圍內有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監理工程師發現后責令甲公司返工處理。
        事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點:
        ①上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺攤鋪機呈梯隊方式推進,并保持攤鋪機組前后錯開40~50 m距離。
        ②上面層碾壓時,初壓采用振動壓路機,復壓采用輪胎壓路機,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。
        ③該工程屬于城市主干路,瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通,終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。
        事件四:確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。
        【問題】
        1.事件一中,建設單位制止甲公司的分包行為是否正確說明理由。
        2.指出事件二中的不妥之處,并說明理由。
        3.指出事件三中的錯誤之處并改正。
        4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目(原材料除外)及檢驗方法。
        (二)
        【背景資料】
        某公司承建長1.2 km的城鎮道路大修工程,現狀路面面層為瀝青混凝土,主要施工內容包括:對瀝青混凝土路面沉陷、破碎部分進行處理;局部加鋪網孔尺寸10 mm的玻纖網以減少舊路面對新瀝青面層反射裂縫,對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛加鋪厚40 mmAC-13瀝青混凝土面層,道路平面如圖1所示。機動車道下方有一DN800 mm污水干線,垂直于干線有一DN500 mm混凝土污水管支線接入,由于污水支線不能滿足排放量要求,擬在原位更新為DN600 mm,更換長度50 m,如圖1中2#-2'#井段。
        圖1 道路平面示意圖(單位:mm)
        項目部在處理破損路面時發現挖補深度介于50~150 mm,擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網時被告知網孔尺寸10 mm的玻纖網缺貨,擬變更為網孔尺寸20 mm的玻纖網。交通部門批準的交通導行方案要求:施工時間為夜間22∶30至次日5∶30,不斷路施工。為加快施工速度,保證每日5∶30前恢復交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青(用量0.8 L/m2),為第二天瀝青面層攤鋪創造條件。
        項目部調查發現:2#-2'#井段管道埋深約3.5 m,該深度土質為砂卵石,下穿越有電信、電力管道(埋深均小于1 m),2'#井處具備工作井施工條件,污水干線夜間水量小且穩定,支管接入時不需導水,2#-2'#井段施工期間上游來水可導入其他污水管。結合現場條件和使用需要,項目部擬從開槽法、內襯法、破管外擠法及定向鉆法等四種方法中選擇一種進行施工。
        在對2#井內進行擴孔接管作業之前,項目部編制了有限空間作業專項方案和事故應急預案并經過審批;在作業人員下井前打開上、下游檢查井通風,對井內氣體進行檢測后未發現有毒氣體超標;在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后,檢測人員帶著氣體檢測設備離開了現場,此后2名作業人員均穿戴防護設備下井施工,由于施工時擾動了井底沉積物,有毒氣體逸出,造成作業人員中毒,雖救助及時未造成人員傷亡,但暴露了項目部安全管理的漏洞,因此監理開出停工整頓通知。
        【問題】
        1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。
        2.指出項目部玻纖網更換的錯誤之處并改正。

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